1.單螺桿在理論上比雙螺桿先進、因為它平衡經徑向力，但雙螺桿通過SKF軸承，平衡轉子的徑向力。由于單螺桿齒輪、轉子都是國產，因此原材料和加工技術及精度不能保證它如理論一樣先進。
　　
　　2.單螺桿在技術上沒有雙螺桿成熟，它無行業標準，國家標準，機器出了故障解釋權歸廠家，而雙螺桿必須符合國家標準和行業標準GB8542，TB/T6430。
　　
　　3.單螺桿機通過單螺桿與兩個星輪嚙合壓縮空氣，三者直接接觸，導致星輪與轉子之間的磨擦較嚴重，時間不長，機頭內泄大，排氣量降低。而雙螺桿通過陽陰轉子嚙合，兩轉子之間有油膜而不直接接觸，磨擦小，排氣量不隨時間變化而變化。
　　
　　4.單螺桿的主電機轉速為2970轉/分鈡，zui低1480轉/分鐘，雙螺桿主電機為節能電機，轉速為1460轉/分鈡，轉速越高磨損越大。故單螺桿電機軸承磨損嚴重，增加運行成本。
　　
　　5.單螺桿星輪的材料是樹脂材料因此在星輪與螺桿嚙合運行時易磨損，樹脂沫混入主機的油里易出現空壓機高溫、停機。
　　
　　6.同型號單螺桿機組重量和外形尺寸較雙螺桿重、大，雙螺桿含油率≤2PPM高。
　　
　　7.上的生產廠家生產技術較*，但無一家生產單螺桿機，如德國的保爾、日本的神鋼、瑞典的阿*、日本日立，德國愷撒，美國英格索蘭、基地等都未采用。
　　
　　8.單螺桿機生產成本較低，但要換星輪，維修費用、運行成本反而高，否則排氣量達不到要求。
　　
　　9.雙螺桿均采用德國*主機，、低速、與歐美市場同步。